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1.为什么老司机加油只加200，从来不加满

国内成品油下调窗口再次开启，在本轮计价周期内，国际疫情继续蔓延，国际油价连续下跌，国内参考的原油变化率在负值内不断加深，8月23日国家发改委发布，8月23日24时，国内汽油、柴油零售限价迎年内第三次下调，其中汽油、柴油将分别下调250元/吨、245元/吨，折升价，92号汽油及0号柴油分别下调0.2元、0.21元，为年内最大跌幅。记者访获悉，青岛92号汽油每升降为6.83元，进入6元时代，0号柴油每升降为6.48元。

根据油价调整规则，国内成品油下调随着国际油价下调幅度而变化。“本计价周期内，国际疫情继续蔓延。在市场担忧需求将会降低的大背景下，美联储释放悲观预期，不仅担忧通胀走高，而且增强了缩紧货币的预期。大宗商品与股市承压调整，欧美原油价格持续下行。”卓创资讯成品油分析师徐娜分析，由此，国内参考的原油变化率负值内不断加深。中宇资讯分析师胡雪介绍，国际油价连续七日走跌，创年内5月24日以来新低

调价周期内，市场对原油需求下降、供应增加的担忧情绪加剧，油价持续下跌。需求方面，肺炎变异德尔塔加速扩散，为防控疫情，多国重启出行限制措施，交通燃料需求疲软。供应方面，“欧佩克+”本月起放松减产力度，每日增产40万桶，美国能源情报署预计，9月美国页岩油产量将增至去年5月以来最高。供需两端均为利空，投资机构忧虑情绪升温，市场出现抛售，纽约WTI原油非商业多头持仓量已降至今年最低，油价因此承压。美元指数涨至去年11月以来最高，也对以美元计价的原油价格造成打压

多重因素叠加，本轮成品油调价周期内(8月9日至8月20日)国际油价大幅下跌。平均来看，伦敦布伦特、纽约WTI油价比上轮调价周期下降5.98%。受此影响，国内汽油、柴油零售价格随之下调。本轮国内成品油调价也创下今年以来最大跌幅，对应汽、柴油零售限价每吨分别下调250元、245元，折升价92号汽油及0号柴油分别下调0.2元、0.21元。

国际油价走势不济，打压国内成品油操作积极性，叠加主营持续下调集指导价，成品油市场交投面被悲观氛围持续笼罩。尤其是汽油市场，虽然8月份国内汽油仍处于消费旺季，但因部分地区公共卫生直接影响，加油站及中间用户多保持谨慎观望心态，市场投机操作氛围持续低迷，此外北油南下量增加，尤其是高标号汽油下海量增加明显，市场供应充裕情况下，市场竞争压力较大。

数据显示，当前山东地区92号汽油下海价在7100元/吨附近，95号汽油下海价在7250元/吨附近。卓创资讯分析师告诉风口财经记者，低价冲击+贸易商抛货，南方汽油价格震荡回调，当前华东主营92号车单成交价多在7500元/吨及下方，按照流入情况看，后期华东主营单位汽油价格仍有继续回调空间。

国家发改委价格监测中心预计，总体来看全球经济及原油需求复苏进程较为确定，“欧佩克+”近日报告上调今年全球经济增长预测值，同时维持全球原油需求增长预测不变。但变异的持续蔓延，将对油价运行带来扰动，短期内油价将呈现震荡

“后市来看,原油在经历了持续大幅度的下挫后,油价或寻求支撑,预计原油将有一个筑底的过程,短期或逐渐趋稳震荡。”金联创分析师王延婷分析,但新一轮变化率仍以负向开端,且幅度较大,对后期行情打压依然较为明

“尽管国际油价已处三个月低点位置，但短期仍然难言乐观，避险情绪蔓延将促使油价继续下行探底，但短线来看60美元附近仍存支撑。”中宇资讯分析师胡雪分析，单就目前的国际油价来看的话，下一轮调价周期内，成品油零售限价仍为下调预期，零售端有望迎年内首次连跌，目前下调幅度暂为240元/吨左右。

为什么老司机加油只加200，从来不加满

汽车“加满油”到底有没有伤害？

加油时增加的重量完全可以忽略不计，车辆的油耗更是不值一提。我们以日产轩逸家用轿车为例：油箱容积为47L，数字密度为92。汽油是0.725克/毫升，那么如果一整箱47升汽油的重量是34.075公斤。

很多地方92号汽油的价格是6.88元/升。如果加200元，就要加29L汽油，重量大概是21公斤。相比加200满油，重量可减轻13.1公斤。如果不考虑汽油的蒸发量和总消耗量，增加13.1公斤的汽油重量，会使汽车百公里多消耗00.9L汽油。

逆着每天涨两桶油的趋势，其实有点难受。毕竟钱是难补得，浪费了。但如果考虑到去加油站的油耗，这点油就不值一提了。比如我家离加油站2公里左右，要过三四个红绿灯，轩逸的油耗大概是50毛钱一公里，包括中间起停的消耗。

浪费汽油量超过00.9L，这不是捡芝麻，把西瓜扔了！加油站不是大型社区店，今天去明天可以下。所谓的漏油往往是在加满油箱的时候发生的，这个想法也是多余的，并不是像我们想象的那样，玻璃杯装满水往孔里倒。

据重要报道，燃料的实际容量tank一般，比安保能力高10%到20%左右。我们通常认为填充是添加跳枪。去给跳炮加油的时候，油箱没有加满，所以不会漏油。从这点来说，我更愿意加满油，减少油量，而不是“加两百”。

让我们谈谈碳罐损坏。这个比较专业。没拆过碳罐的人会觉得很难理解！简单来说，碳容器的出现就是为了降低汽油的挥发性，提高油气的利用率。众所周知，汽油是一种易挥发的气体，以前油箱的制作工艺很差，都是在一个完全封闭的空间里做的。

用来遏制汽油的蒸发，后来发现有太多很多汽油。挥发，导致油箱内压力升高，油箱膨胀。将软管从油箱连接到碳罐。现在，这通常是一个装有活性炭的容器。汽油挥发到活性炭罐中。罐中的活性炭吸收汽油，万物皆可吸收。

汽车需要用油时，先将活性炭罐中的油气混合物送至燃烧室，再从油箱中抽油，这样油气利用效率不高。活性炭罐，还要放出活性炭。它吸收汽油中蒸发的油蒸气。最初活性炭罐在油箱上方，现在更多的是放在发动机旁边，油箱在后座下方。

这样设计算下来不会漏油。活性炭罐本身。因此，说活性炭变质是靠谱的。但是，如果长时间加满油箱，仍可能存在安全隐患，应注意以下三点：第一点就是给油箱加满油，如果油箱盖没有盖好，在弯道上很容易溢出，遇到明火就很危险。

所有乙醇汽油在高温下都会蒸发成乙醇。在充满电的油箱中，内油箱中的压力略高于外油箱中的压力。在低压条件下，会出现波动。更快，而且密封不好的车有气味。汽油。油箱加满，可以堵住透气阀，间接造成气压不平衡，最终损坏油泵。

手机充电1%和30%哪个对电池伤害更大？显然有1%的时间。有人说：买手机之前，要求你把电池用完，然后关机，连续充电3次。过去确实如此。当时，电池技术落后。现在的手机根本不需要放电和充电。

而电池最好的方法是在达到20-30年的时候开始充电。同样的原则也适用于给汽车加油。有些司机不喜欢加满油箱。这是可以理解的。关键是他们总是喜欢等燃油表警告响起再加油。这个习惯必须改掉。也许他们知道灯亮了，汽车可以行驶50-70英里，足以找到一个加油站。

为什么老司机加油只加200，从来不加满

很多年轻司机经常遇到这样的情况，他们去加油站加油。老司机经常告诉他们，不要加满，加200就可以了。问原因，他们的理由往往是加多少加多少，因为加多了会增加油耗或者加多了会损坏碳罐。

这是真的吗？加满油和加两百的区别有多大？我们经常听老司机说，满载的车重量增加，油耗也高，那么影响有多大呢？一般家用轿车的油箱容量为50升。以92号油每升7.67元的价格计算，200元可以加26升左右的油。

而1升92号汽油为0.725公斤，加满油和加满200元油只相差1.74公斤。这个重量对油耗影响不大。这个重量，后备箱里的杂物少放几瓶矿泉水就好了。是的，你可以通过加满油来节省去加油站的路程这次你开车的距离算油钱吗？

所以，如果是为了省油，完全没有必要只加200元油，因为对油耗的影响很小，几乎可以忽略不计。既然增加的油耗不高，那不会损坏碳罐吗？那么如果加满机油，会不会有其他的负面影响呢？

有人说油箱加满了就有爆炸的危险，如果接触火源就有爆炸的危险。油泵的寿命其实可以忽略不计。由于汽油具有很强的挥发性，如果将挥发的气体直接排放到空气中，难免会造成一定的污染。

为了减少污染，在汽车的油箱和发动机之间安装了一个活性炭罐，也称为燃油蒸发排放控制装置。主要用于吸收汽油蒸发后产生的蒸汽。活性炭罐将挥发的油气储存在炭罐中，再通过油管返回发动机燃烧，既减少了对大气的污染，又降低了油耗。

有时，当我们在加油站停下来时，我们本来说要加油，但当它达到289时，我们可能会被告知要抢跑。有时候，加油的工作人员为了方便支付，可能会说我们干脆“围捕”加了300块钱在座的各位，可以说是跑题了，能加那么多吗？

在这种情况下，在恶劣的路况或密集的汽车使用情况下，汽油很容易通过通往活性炭罐的管道进入炭罐。同样，汽油在高温天气蒸发量大，蒸发过多也会造成碳罐堵塞或污染，也会影响碳罐的正常性能。

如果活性炭罐堵塞或损坏，多余的燃油蒸气可能会通过损坏的管道释放到空气中。这时，车内会感觉到一股浓烈的汽油味，碳罐受到影响，发动机也会出现振动、燃烧不充分、加速无力等现象，类似于常说的“进缸”。

所以，每次加油的时候加自动跳枪就可以了，尽量不要一直加油，这样加多了会对煤箱造成一定的影响。当燃油表指示灯发出警告时，油箱中还剩大约6至7升汽油。如果跑高速，能跑100多公里，如果在市区能跑70到80公里，这时候开始加油比较好。

虽然有时候开两趟直到油用完也不会没有对燃油泵的影响较大，但如果经常出现这种情况，则很可能是燃油泵有问题。加300”和“加40升”都是加。同样的油量，但实际上油泵每次加多少油和加多少升还是不一样的。

加300，因为油枪系统实行“五次投入”，加完290就可以开始慢慢地逐渐加，小于300就“四舍五入”到300，其实少了一点，而且说是加40升，油表直接调到40升，出入口不会像之前那么大。

当然，这样也省不了多少油，大家不用担心，只是为了说明道理。有时它不会受到错误扩展名的影响。现在汽车有一个ECU来控制点火提前角。即使加入92号汽油，ECU也能尽可能地控制发动机，防止剧烈爆震。

当然，它不会产生任何重大影响。当然不可能这么久。反之，本来加92号汽油的车，加95号或98号汽油是没有问题的。总而言之，就是不要加得太满，每次都不要加油，直到你快没油了。

尽量不要在小型加油站加油，不要乱加劣质汽油。只要注意这些基本常识，引擎并没有那么敏感。