成品油油价补贴政策_成品油价格补助政策

1.2020年渔业油价补贴政策

2.公交车燃油补贴十一月份么倒位

3.出租车油补发放规定

法律分析：最新渔船燃油补贴政策如下：1、不管是国内海洋捕捞机动渔船，还是内陆捕捞机动渔船，都要持有合法有效的渔业船舶证书，一个年度内从事捕捞活动时间累计不低于3个月；2、当国家确定的成品油出厂价高于汽油4400元每吨、柴油3870元每吨时，启动补贴机制；低于上述价格时，停止油价补贴；3、渔船年油价补助价格等于，主机总功率乘以补助用油系数，再乘以作业时间。

法律依据：《中华人民共和国渔业法》第二十一条 国家在财政、信贷和税收等方面取措施，鼓励、扶持远洋捕捞业的发展，并根据渔业的可捕捞量，安排内水和近海捕捞力量。

2020年渔业油价补贴政策

首先，应当界定享受燃油补贴的主体。《城乡道路客运成品油价格补助专项资金管理办法》规定，中央财政对出租汽车经营者给予临时油价补贴，第四条明确了该法所称的出租汽车经营者，是指依法取得出租汽车经营资格，合法运营，为广大城镇居民提供出租汽车服务的企业或个人。同时第七条规定，补助资金应当专款专用，全额用于补助实际用油者，不得挪作他用。可见，燃油补贴应该是补贴给实际运营出租车的企业或个人的。本案中，在2007年11月至2011年5月合同存续期间，涉案捷达出租车的实际运营人是尹某，因此，这个时间段的燃油补贴应当全部补贴给尹某，赵某理应将补贴返还。

其次，建议在出租者租赁协议中明确约定燃油补贴归属问题。实践中，出租车大多挂靠在某出租车公司或运输公司，在运营过程中车主将出租车转让或租让与他人，但在转让或租让协议中未对燃油补贴作出约定。实践中燃油补贴领取的通行做法是，交通运输管理部门将燃油补贴按标准发放给出租车公司（或运输公司），出租车公司（或运输公司）再将燃油补贴发放给与其签订挂靠合同的车主。由于车主与实际运营人对此没有约定或未将该约定通知出租车公司（或运输公司），就容易导致车主将燃油补贴申领后不交给实际运营人，或者出租车公司直接将燃油补贴发放给实际运营人，从而导致纠纷。基于此种情况的发生，法官建议出租车主将车辆转让或者租让给他人时，在转让或者租赁协议中约定燃油补贴归谁所有，并将该协议送交出租车公司（或运输公司），以得到出租车公司（或运输公司）日后的配合。

公交车燃油补贴十一月份么倒位

最新渔船燃油补贴政策如下：

1、不管是国内海洋捕捞机动渔船，还是内陆捕捞机动渔船，都要持有合法有效的渔业船舶证书，一个年度内从事捕捞活动时间累计不低于3个月；

2、当国家确定的成品油出厂价高于汽油4400元每吨、柴油3870元每吨时，启动补贴机制；低于上述价格时，停止油价补贴；

3、渔船年油价补助价格等于，主机总功率乘以补助用油系数，再乘以作业时间。

船长不到8米，补贴每年4000元，每月333元；

4、船长8米以上10米以下，主机功率9千瓦以上的，补贴每年5000元，每月417元；

5、船长10米以上12米以下，主机功率11千瓦以上的，每年补贴6000元，每月补贴500元。

6、船长12米以上，主机功率15千瓦以上，每年补贴8500元，每月补贴708元。

享受渔业油价补贴的条件是什么？

补贴对象为依法从事国内海洋捕捞、远洋渔业、内陆捕捞及水产养殖并使用机动渔船的渔民和渔业企业。渔船不得作为补助对象。

2、所从事的渔业生产符合《渔业法》等法律法规规定。

3、海洋捕捞机动渔船、内陆长江捕捞机动渔船应持有合法有效的相关渔业船舶证书，并在补贴年度内从事正常捕捞生产活动时间累计不低于三个月；养殖渔民（渔业企业）持有合法有效的水域滩涂养殖使用证和渔业船舶证书（证件），使用养殖机动渔船从事正常养殖生产活动。

4、海洋大中型渔船应当填写捕捞日志。国内海洋捕捞渔船纳入全国海洋捕捞渔船船数和功率总量控制范围，并纳入全国数据库管理。内陆捕捞渔船船数和功率数应在本区（县）2008年核定补贴数据范围内。

5、远洋捕捞渔船经农业部批准、持有合法有效证件、从事正常远洋渔业生产。除农业部规定的特殊情况外，从事远洋渔业生产的渔船一律领取远洋渔业补助资金，不得重复领取国内渔业补助资金。

法律依据：

《中华人民共和国渔业法》

第二十一条 国家在财政、信贷和税收等方面取措施，鼓励、扶持远洋捕捞业的发展，并根据渔业的可捕捞量，安排内水和近海捕捞力量。

出租车油补发放规定

、城市公交车成品油价格补助的依据是什么？

答：《财政部 工业和信息化部 交通运输部关于完善城市公交车成品油价格补助政策 加快新能源汽车推广应用的通知》（财建〔2015〕159号）和《省财政厅 省经信委 省交通运输厅关于完善城市公交车成品油价格补助政策 加快新能源汽车推广应用的通知》（黔财建〔2016〕14号）。

二、城市公交车成品油价格补助资金分为几个部分？

答：城市公交车成品油价格补助资金分为燃油公交车成品油价格补助资金和节能与新能源公交车运营补助资金。

三、燃油公交车成品油价格补助资金补助标准是什么？

答：根据中央财政下达我省城市公交车成品油价格补助预算资金，省交通运输厅对全省实际运营的燃油公交车标台数进行测算，按照各地燃油公交车全年累计实际运营月数（以自然月计算，不足1个月按1个月计算）以标台·月数的标准进行补贴资金发放。

四、燃油公交车成品油价格补助申报流程是怎样的？

答：根据当年的上级文件确定，一般为申请材料逐级上报（城市公交企业→县级交通运输审核→州级交通运输复核→省级交通运输认定）、资金下达（省财政→县财政→城市公交企业）。

五、节能与新能源公交车运营补助资金补助标准是什么？

答：6-8米纯电动公交车补助4万元/辆/年，8-10米纯电动公交车补助6万元/辆/年，10米以上纯电动公交车补助8万元/辆/年；6-8米插电式混合动力（含增程式）公交车补助2万元/辆/年，8-10米插电式混合动力（含增程式）公交车补助3万元/辆/年，10米以上插电式混合动力（含增程式）公交车补助4万元/辆/年；6米以上燃料电池公交车补助6万元/辆/年；6米以上超级电容公交车补助2万元/辆/年；6米以上非插电式混合动力公交车补助2万元/辆/年。按实际运营月数（以自然月计算，不足1个月按1个月计算）进行补助。

六、节能与新能源公交车运营补助申报流程是怎样的？

答：根据当年的上级文件确定，一般为申请材料逐级上报（城市公交企业→县级交通运输→州级交通运输→省级交通运输审核→财政部驻贵州监管局认定）、资金下达（省财政→县财政→城市公交企业）。

出租车油补发放：补助用油量由交通运输部门和道路运输管理机构按照城市公交企业、农村客运和出租汽车经营者合法拥有的车辆数量、车型和行驶里程等，计算核定在一个补贴年度内合法营运消耗的成品油数量。

法律依据

《院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》（十六）

改革完善城市公交车成品油价格补贴政策。城市公交车行业是新能源汽车推广的优先领域，通过逐步减少对城市公交车燃油补贴和增加对新能源公交车运营补贴，将补贴额度与新能源公交车推广目标完成情况相挂钩，形成鼓励新能源公交车应用、限制燃油公交车增长的机制，加快新能源公交车替代燃油公交车步伐，促进城市公交行业健康发展。