利比亚汽油价格_比利时汽油价格

1.全球物价最贵城市是那些呢

2.04年蓝鸟汽油泵怎么拆装

3.德国都放弃乙醇汽油了？为什么国内还要推广？坑自己人吗？

4.让我合不拢嘴的事实：氢能源汽车比电动车早，电动车比汽油车早

蒙迪欧是长安福特旗下的一款中型轿车。蒙迪欧的设计一直受到大量年轻人的喜爱，其燃油标签为92号。

蒙迪欧旅行版于1月在比利时布鲁塞尔国际车展上正式亮相。外观方面，新车主体设计沿用现款风格，细节进行了修改调整。比如新车前格栅内部由网状改为横条式，下进气口和雾灯由前三级式调整为贯穿式，雾灯采用LED组件，整体时尚运动氛围更强。内饰方面，新车中控台空上方出风口边缘采用不规则线条勾勒，底部为大尺寸中控液晶屏和排列有序的控制按钮等。同时采用了旋钮式换挡机构样式，更加精致，易于操作。在配置方面，新车将提供自适应巡航技术等等。动力方面，新车将提供多种动力总成供消费者选择，其中该车将搭载由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机、电动机和1.4kWh容量锂电池组组成的混合动力系统，综合最大功率为139kW(189PS)，综合油耗为4.4L/100km。

百万购车补贴

全球物价最贵城市是那些呢

轩逸这款车型使用92号汽油。

轩逸采用的是自然吸气发动机，动力不是特别强，没有必要使用更高标号的汽油。轩逸的燃油箱容量为52L，并且在其燃油箱盖板内侧会有一个标签，上面会标明适用于本车的燃油标号。轩逸是东风日产乘用车公司在1959年推出的一个轿车系列。在健康方面，“车内空气质量”“车内噪音”分数领先于同批次其他车型，在节能环保方面，“综合油耗”“尾气排放”遥遥领先于同批次车型。轩逸曾一举拿下白金奖，夺得中国年度乘用车销量冠军王座并连续稳夺轿车市场排行榜第一名。第1代车型诞生于1959年，当初取名“Bluebird”，该词源于比利时作家梅特林克名作，寓意为百姓家庭送去美好幸福的心愿，这和车型本身的定位正好契合。

04年蓝鸟汽油泵怎么拆装

世界：

英国《经济学家》杂志下属的信息中心近日发布了全球生活费最昂贵城市排行榜，挪威首都奥斯陆击败了连续14年名列第一的东京，跃升榜首。中国内地最昂贵的城市上海排名第51位，比去年上升五位。

德黑兰物价最低

经济学家信息中心(EIU)每半年对全球90多个国家的130多个城市进行调查，以美元为计量单位，比较各地的货品和服务费用，计算出加权指数，列出全球生活费最昂贵的城市排行榜。其调查项目包括食物、酒水饮料、家庭支出、私人保健、烟草价格、各种设施、服装、国内支持、、交通共10大类。

今年前十名依次为挪威奥斯陆、日本东京、冰岛雷克雅未克、日本大阪与法国巴黎(并列第四)、丹麦哥本哈根、英国伦敦、瑞士苏黎世与日内瓦、芬兰赫尔辛基。伊朗首都德黑兰排名最低，物价只有纽约的1/3。

最贵城市，多在欧洲

从排名可以看出，前10名中除了东京和大阪，其余都是欧洲城市，其中北欧国家就占了4个。记者曾在北欧常驻，对那里的高物价深有体会。在冰岛首都雷克雅未克，黄瓜论段卖，大白菜切成1/4卖，蔬菜价格之高可见一斑。

挪威的汽车税很高，花同样的钱在其邻国瑞典可买一辆奔驰车，在挪威却最多只能买辆丰田。几年前，当地人说起这事，心态还比较平衡，因为他们觉得自己的收入还不错。但最近有报道说，挪威人也开始感受到压力，抱怨物价上涨太快。

在记者所在的比利时首都布鲁塞尔，物价也是在不断上涨，尤其是欧元进入流通之后。面包价格比几年前上涨了近一半；房屋租金也在以两位数比例上涨；至于像理发这样日常必不可少的开支，也让当地人感到有必要“三思而行”。仅男士的简单洗剪，最低也要10欧元(约合100元人民币)，女士一般理个发都得20欧元。

纽约仅列27位

北欧国家都是富国，城市生活费用在世界上一直名列前茅。随着这几年房价、油价的上涨，欧洲城市的生活费用还在涨。此外，此次排名的变化也与货币汇率大有关系。这一年多来，欧洲货币对美元的比价一直处于高位，如欧元兑美元的汇率最近一直在1:1.20左右，而4年多以前只有1:0.82；英镑对美元的比价达到1:1.76，其增值比例与几年前相比也是两位数。欧洲货币的强势使得以美元计量的欧洲城市生活费水平不断上涨。而作为石油输出大国的挪威，高油价使其受益匪浅，再加上利率低位运行、百姓消费旺盛、投资大量增长，奥斯陆跃升首位早在意料之中。

相比之下，美元的疲软使得美国城市的生活费用指数走低，美国生活费最昂贵的城市纽约在排行榜上仅列第27位。而日元的疲软、日本的通货紧缩与经济停滞，使东京和大阪曾经高得让人咋舌的物价一路下跌。十年前，在东京市内购买一套70多平方米的住宅至少要五六千万日元，现在已经降到了三四千万左右。东京都政府不久前发布的消费者综合物价指数显示，东京的消费物价综合指数已经连续7年出现下跌。

中国：

国家统计局近日对北京、上海、重庆等十大城市的物价水平进行了比较分析，虽然在多项指标中北京的物价排位较靠前，但只有水价排在首位。部分专家表示，北京的生活成本并不像人们想像得那么高。另外一些专家则认为，中国其他城市的生活成本在急剧攀升。

在食品方面，上海的物价最高，面粉、大米、猪肉的价格均排名第一。食用油的均价广州最高，每公斤13．82元。鸡蛋价格重庆最高，每公斤9．45元。

在较为敏感的水价方面，北京与天津并列第一，每吨达2．90元。重庆为2．46元，哈尔滨为2．30元，上海为1．66元，广州为1．53元，武汉在十城市中居末位，为1．51元。“相对于水资源紧缺的北京而言，2．90元这个价格并不过分”，北京市发改委一位工作人员表示。

其他指标，例如住宅电话月租费方面，天津、上海、重庆、西安、武汉同为25元，居首位，北京24．4元居第二位。教育费用方面，义务教育阶段学中小学杂费广州最高，北京第二。高中阶段仍是广州最高，上海居次席。汽油价格广州最高，达到了每升3．80元，北京居第二位，每升3．66元。民用液化石油气重庆价格最高，为每千克5元，北京居末位为每千克2．67元。据北京市统计局张雪原介绍，北京对“煤气罐”的市场需求日渐减少，价格不高在情理之中。

此次调查显示，多数城市的价格增幅已超过5％通胀警戒线，如哈尔滨的价格涨幅达6．5％，西安为5．5％，而北京仍然在警戒线以内。

德国都放弃乙醇汽油了？为什么国内还要推广？坑自己人吗？

04年蓝鸟汽油泵这样拆装车有主油泵，一个副油泵，拆开后排座，右边座椅下面的是主油泵。不用专用工具就用螺丝刀打勾剔下来，外面那一圈铁的，然后把油泵提起来，把副油泵管子拔了就可以了。

蓝鸟简介

蓝鸟是日产汽车在1959年推出的一个轿车系列。在战后经济复苏的日本，蓝鸟很快成为市场上热销车型之一，日产蓝鸟和丰田皇冠、花冠系列一样，成为日本汽车进军美国市场的主力军，也是日产历史上生产周期最长，累计生产数量最多的车型系列。

蓝鸟取自比利时剧作家梅特林克的名作蓝鸟。蓝鸟轿车被日产汽车公司称之为历史之久，生产数量之多，技术之先进，可靠性之高，从任何方面而言，是一直领先于其它日产车。风神蓝鸟是日产车系在中国投产的第一款车。蓝鸟前面加上了风神赋予了中华民族的神秘色彩。

车身由诱人的弧线勾勒而成，前脸，头灯，后视镜，溜背，还有尾翼创造出良好的气动性。外形大气，配置较高，性价比好。蓝鸟的外形经过改款后更显大气，特别是车头部分，隐约透着天籁的劲头，十分唬人。

让我合不拢嘴的事实：氢能源汽车比电动车早，电动车比汽油车早

在今天文章开始之前，我个人先声明自己的观点：无论乙醇汽油是否更环保、对能源安全的意义更大，对于我自己个人来说，我是不欢迎、不喜欢的。理由非常简单：中国、美国、欧盟、澳洲都做了大量实验：10%乙醇含量的汽油，消耗量至少比“普通汽油”高3%以上

所以照这么说，乙醇汽油的价格，至少要比“普通汽油”便宜3%以上，才算是“公平”的选择。那么我国目前乙醇汽油“普通汽油”，价格是一样的。并没有什么特定优惠，既然如此，我花费同样的钱，车子行驶的里程却短了，那我岂不是亏了？

德国早就禁止乙醇汽油了？

是真的么？还是以讹传讹？

所以要我喜欢乙醇汽油，非常简单：乙醇汽油的价格降下来，提供我特别优惠，那我觉得就没问题了。——声明完个人观点之后，进入到今天文章的主题：我看到有不少车友给我留言，抱怨称：德国早就禁止乙醇汽油了，为什么中国还要“执迷不悟”？

实话说当我听到这个说法的时候，我自己也懵圈的：德国啥时候禁止乙醇汽油了？这说法是哪里听来的为啥有那么多车友都听过这个说法？在我查阅了一大堆资料之后，终于弄明白，这个网络谣言，究竟是源自何处！

乙醇汽油到底是怎么回事？

标号都代表什么意思？

在解释这个问题之前，我们首先要搞懂关于乙醇汽油的标号含义。在我国，乙醇汽油的标注方法一般有2种。比如E92和E95分别代表“92号乙醇汽油”和“95号乙醇汽油”。另一种标注方法是E10，通常就表示“乙醇含量10%”的汽油（可能是92号，也可能是95号，会标明）。

而在国外，乙醇汽油的标注，通常是按照“标号-含量”的格式标注的，比如“95-E10”、“98-E5”分别代表“乙醇含量10%的95号汽油”、和“乙醇含量5%的98号汽油”。——这里说一个小常识哦，欧洲是没有92号汽油的……

目前世界上比较常见的乙醇汽油，主要有E5系列、E10系列、E15系列。欧盟国家、英国原先主要是E5的主要用户，近几年开始，整个欧盟都转向E10为主了，而E15主要在美国境内。（世界上还有泰国的E20、和美国的E85，但并不主流）

德国当年只是说了一句：

暂时不推广E10汽油而已！

当初德国一直都是使用E5汽油的，和英国、还有10多年前的欧盟其他国家一样。因为E5汽油相对来说，更接近“普通汽油”，行驶里程虽有减少，但不至于太夸张，用户也容易接受。而且更重要的是，E5汽油从运输到使用，整个过程中没有任何东西要改变。

因此当年（大约15年前）德国曾宣布“暂时全国不推广E10汽油”。——然后不知道怎么的，传到中国，就被误传为“德国禁止乙醇汽油”……当然可以想得到，这必然又是出自某些喜欢博眼球的自媒体……

德国早已开启E10汽油时代

如今E10汽油是全球最普及的

事实上，后来随着环保压力的不断上升，欧盟各国逐渐又开始捡起E10汽油项目。其中就有德国！大约在10年前，德国就重新宣布“德国开启E10汽油时代”了。如今比利时、芬兰、法国和德国等国家全都是E10汽油的用户。就连最保守的英国也在2年前推行普及E10汽油了。

别的不说，就说当前俄乌战争引发了欧洲能源危机，欧洲各国就更担心石油供应问题了。欧洲国家的乙醇需求量大增，但能源危机下欧洲乙醇生产商却撑不住了，只能加码进口廉价巴西乙醇。将进口量增加了整整两倍之多！

所以到这里应该很清楚了：德国、欧洲、美国，从未放弃乙醇汽油。因此E10汽油还得到了一个“汽油醇（Gasohol）”的称号，意思是：目前全世界最常见、最常规的乙醇汽油。——你告诉我说“欧洲拒绝乙醇汽油，德国禁止乙醇汽油”……你这是想闹哪样呢

不喜欢乙醇汽油是因为

“不划算”，仅此而已

德国不仅没有放弃使用乙醇汽油，而且乙醇含量还从5%提高到了10%呢！且德国几乎所有的加油站有乙醇汽油提供。最终网传“德国禁止使用乙醇汽油”最终被证实完全就是个谣言，话都说到这份上了，要是谁还信那些谣言，我是真无话可说了。

德国作为著名的工业强国、汽车之都，相信自己的同学、亲戚有在德国留学、移民的吧？问一声不是什么难事，问一声，谣言自然就不攻而破。再次重申：我个人不喜欢乙醇汽油，是价格原因。行驶里程短了，不给我优惠，我凭啥喜欢它？仅此而已！

本文来自易车号作者大虎悠，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

现在最热门、最 科技 的 汽车 是新能源 汽车 。什么是新能源 汽车 呢？就是指那些以电、以氢为能源的 汽车 。

当“新能源”这个词“重新”被炒热的时候，我却发现一个让人惊讶地无法合上嘴巴的事实：在这个世界上，以氢为能源的 汽车 其实是出现最早的 汽车 ，电动 汽车 则稍晚一些，而汽油 汽车 才是最晚出现的 汽车 ！

所以也可以说，以电驱动的 汽车 并不是什么“新能源” 汽车 ，而是“旧能源”车；以汽油驱动的汽油车也不是“旧能源”车，而是更新一些的“新能源”车。

这着实颠覆了我对 汽车 的认知！

一、电动 汽车 是什么时候出现的？

早在十七世纪的1820-1830年代，就已经有电动车的雏形车在欧美各国产生。

经过欧美各国多个发明团队的技术积累和互相学习借鉴， 在1830年代，苏格兰人Robert Anderson制造出电池驱动的 汽车 。

整个的1890年代，英国和法国都很支持电动车，美国和德国的制造商也在加紧生产电动车。到了19世纪末和20世纪初的时候，电动车在欧美已经成为主流。

虽然电动车最高时速只有20km/h，续航里程也只有100km左右，但是那时更多的是乡下小路，人们也基本上没有开长途的需求。加上电动车不需要变速箱，启动时只需要按下一个按钮非常简单，噪声也小，所以它一出现极受富家太太和美丽**们的热烈欢迎。

美国总统亨利福特的妻子，开的也是一台底特律的电动车。

二、第一辆汽油车直到1870年代才由奥地利人Siegfried Marcus制造出来。

现在大多数人都公认德国人Karl Benz（奔驰）是汽油车的始祖，但是当他在1888年开始生产汽油车时，电动车早已大行其道。

德国人Gottlieb Daimler（戴姆勒）和Wilhelm Maybach（迈巴赫）两人，是到了1889年才开始生产汽油车的。

至于福特，直到1901年才建了他的第一个 汽车 厂。

有小伙伴急了：你说的氢气做能源的 汽车 怎么没有影子了，忘记了？

三、 这个氢能源 汽车 ，是所有的 汽车 中发明最早的。

1808年法国人Fran?ois Isaac de Rivaz（听名字就知道他是个贵族）就已经发明了使用氢气做燃料的 汽车 ，这比电动 汽车 至少要早十几年。1863年，比利时人?tienne Lenoir成功驾驶他的氢能源 汽车 ，行驶了20多公里，这比奔驰汽油车要早25年。

四、汽油车与电动车和 氢能源 汽车 ， 到底哪个车更环保？

现在大多数人都强调，要发展和使用电动 汽车 等新能源车，理由是这些车更环保。

也有网友认为这个说法很值得商榷。

1.因为从本质上来看，电动 汽车 实际上是煤炭驱动的 汽车 。不要觉得网友的说法太离谱，因为事实上我们用来给电池充电的电源，70%以上来自于煤炭火力发电。

煤炭能源又被称为是最脏的能源，它排出太多的硫与二氧化碳等，都是致癌的。

2.汽油与煤炭相比，只能是更“干净”。

而因为电动 汽车 的充电慢的问题，让所谓的电动“新能源”车效率更低，所以有人说，电动 汽车 是反科学反智的，因为它这是从高效率向低效率的反方向的追求。

是不是感觉很滑稽？

结束语：科学与 历史 一样，都不是直线向上发展的，而是曲折向前的。所以某一时期人们认为的好与不好，放在一个更长的 历史 时期来看，也是可以变化的。目前来说，新能源电动车目前还是无法取代汽油车的。可是新能源车现在为什么又这么红呢？这与特斯拉等现代各大的新能源车厂商的推波助澜是分不开的，只有大家都用它的车，它才能更赚钱。更巧合的是，中国政府又喜欢一刀切、大干快上，于是新能源车就成了站在风口上的猪。