江苏省油价今日价格_江苏省油价今日价格查询

1.徐州哪里油价便宜

2.受疫情影响油价或迎来“二连跌”，全国日加油量骤减7成

3.江苏省渔民2022年油补没有了吗?

4.2018年襄樊市渡船燃油补贴明细

驾车路线：全程约462.2公里

起点：永嘉县

1.永嘉县内驾车方案

1) 从起点向东北方向出发，沿县前路行驶910米，右转进入陡门巷

2) 沿陡门巷行驶150米，左转进入浦东路

3) 沿浦东路行驶380米，左转进入沿江路

4) 沿沿江路行驶240米，左前方转弯进入望江路

5) 沿望江路行驶10米，过左侧的孝佑宫约150米后，直行进入S223

6) 沿S223行驶4.1公里，直行上桥

7) 沿桥行驶810米，稍向右转

8) 行驶180米，左转

9) 行驶340米，朝杭州方向，稍向右转

2.行驶480米，在入口，进入S26

3.沿S26行驶101.5公里，直行进入诸永高速公路

4.沿诸永高速公路行驶111.8公里，朝杭州/G60北方向，稍向右转

5.行驶910米，在入口，进入G60

6.沿G60行驶31.2公里，朝嘉兴/G2501东段方向，稍向左转进入G60

7.沿G60行驶18.2公里，直行进入G92

8.沿G92行驶17.9公里，朝嘉兴/上海莘庄/G60方向，稍向左转进入G60

9.沿G60行驶50.1公里，朝嘉兴/苏州/宁波/G15W方向，稍向右转进入嘉兴枢纽

10.沿嘉兴枢纽行驶530米，朝嘉兴/苏州/G15W方向，稍向左转进入嘉兴枢纽

11.沿嘉兴枢纽行驶1.2公里，在入口，进入G15W

12.沿G15W行驶104.4公里，在沙家浜/常熟(南)出口，

13.行驶2.0公里，过南长桥约270米后，直行进入新世纪大道

14.常熟市内驾车方案

1) 沿新世纪大道行驶270米，过沙家浜互通，朝常熟方向，右转进入环岛

2) 沿环岛行驶120米，在第2个出口，稍向右转进入新世纪大道

3) 沿新世纪大道行驶7.3公里，过戈庄大桥，朝常熟市区方向，稍向右转进入新世纪大道

4) 沿新世纪大道行驶4.3公里，过青墩塘桥，左转进入青墩塘路

5) 沿青墩塘路行驶1.6公里，过新开河桥，稍向右转进入海虞南路

6) 沿海虞南路行驶520米，过海虞桥，稍向右转

7) 行驶20米，直行进入江路

8) 沿江路行驶310米，到达终点(在道路右侧)

终点：常熟市鐧惧害鍦板浘

徐州哪里油价便宜

驾车路线：全程约3.1公里

起点：江苏省中医院

1.从起点向正东方向出发，沿汉中路行驶120米，进入上海路

2.沿上海路行驶210米，过左侧的江苏水利大厦约180米后，调头进入上海路

3.沿上海路行驶100米，过右侧的江苏水务楼约290米后，右转进入汉中路

4.沿汉中路行驶780米，过右侧的汉中门大街民国建筑约230米后，直行进入汉中门大街

5.沿汉中门大街行驶370米，过右侧的悦庆大厦约310米后，直行进入凤凰东街

6.沿凤凰东街行驶230米，过清凉门桥约250米后，到达终点

终点：清凉门大街

受疫情影响油价或迎来“二连跌”，全国日加油量骤减7成

中石油。根据查询徐州市本地宝得知，徐州中石油油价便宜，徐州，简称“徐”，古称彭城，江苏省辖地级市、省域副中心城市，是院批复确定的国家历史文化名城，全国性综合交通枢纽，淮海经济区中心城市。

江苏省渔民2022年油补没有了吗?

在空荡荡的加油站内一位加油站的工作人员向媒体透露：“现在每天的加油量不到以前的三成，一天最多三吨左右，以前每天至少能有十吨。”受疫情影响，近日全国多地区加油站被曝日加油量急剧下滑，平均日加油量不及正常情况下的三成。

很多之前异常火爆的加油站目前都是空无一车，加油站工作人员表示现在来加油的车几乎都是与抗疫相关的工作车辆以及车辆，比如运输物资的车辆、警方的巡逻车、医疗系统的车辆等，很少有家用车来加油。

经统计，就目前现状全国多地区加油站日均加油量出现下滑。江苏省中石化相关负责人表示，现在路上基本没车，所以加油站汽油销量下滑严重，预计能完成去年同期的20%；山东省中石油相关负责人指出，2月份受影响更加严重，预计汽油销量将同比下滑75%。广东省某主营相关负责人表示，过年以来车流量要比平时减少约9成，汽油销量可想而知。

据山东省威海市某民营加油站经理说：“我一共经营着6座加油站，自春节到现在这些站连一车油（30吨）都没卖完。”可见其受影响多么严重。有数据显示，由于春节期延长，汽柴油库存均未得到有效消化，且前期合同尚未执行完，加之在途到港，导致上周社会库存较上周上升2.12%，整体维持2-4成的水平。

相对汽油加油量的下滑现状，因春节物流停滞原本柴油消耗量就会有所下降，柴油受影响要稍微小一些。但是因复工日期不明确，部分地区交通管制严格，所以整体来说柴油销量也受到了影响，约下滑50%-60%。

相关从业人员表示，自2月10日起，部分省市交通管制力度有所缓和，物流运输逐步恢复，企业复工率小幅抬高，将一定程度提升局部成品油消费量。但由于疫情仍未迎来真正拐点，民众对外出抵触情绪依旧明显，加之多数地区管控力度仍较为严格，因此私家车出行频率依旧有限，加油站汽油销量提升力度缓慢。

受中国疫情的影响，旅行将会受到限制，疫情可能使石油需求每天下降260000桶，其中包括17万桶/日的航空燃料需求，最终会在中国高峰旅行期间影响原油的市场需求。所以在前段时间，国际原油价格下跌近3%。

交通运输部数据显示，今年春节期10天内，预计全国铁路、道路、水路、民航共发送旅客1.9亿人次，对比去年春运同期下降73%。受原油持续下行打压，2月4日国内成品油零售限价迎年内首次下调，降幅超过每升3毛钱。

有相关业内人士预测，由于短期内原油或将维持低位波动，故我国零售价大概率将兑现“二连跌”，且跌幅或依然较大。但疫情对于成品油消费的冲击是暂时性的，未来随着疫情缓解控制，交通运输业有望迅速复苏，届时燃油销量将会大幅增加，价格也有可能回升。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2018年襄樊市渡船燃油补贴明细

江苏省渔民2022年油补没有了。根据查询相关信息显示，2022年渔船油补没有了，国家确定的成品油出厂价高于汽油4400元/吨、柴油3870元/吨时，启动补贴机制，低于上述价格时，停止油价补贴。

关于2018年度渔船渔业油价补助的公示为加强渔业成品油价格补助专项资金管理，保障渔业生产者合法权益，根据省财政厅、省海洋与渔业局《关于做好国内渔业捕捞和养殖业油价补贴发放管理工作的通知》（苏海计[2016]4号）文件精神，结合我市实际情况，现将我市2018年渔业油价补助专项资金相关发放信息予以公示。我市海洋捕捞机动渔船和养殖机动渔船的油价补助严格按照江苏省《关于做好国内渔业捕捞和养殖业油价补贴发放管理工作的通知》（苏海计[2016]4号）文件规定执行，并统一使用“江苏省渔船管理信息系统”进行渔船油补的资料录入、数据审核、补助资金计算、数据汇总及各类申请、申报、发放、上报表格打印等相关工作均通过信息系统操作。即从2015年起，对国内捕捞渔船实行按作业类型和大小分档核算油价补贴。按渔船船长和功率（均以《渔业捕捞许可证》中载明的船长和主机总功率为准）进行分档，确定其补贴核算标准上限。对渔船主机功率未达到对应船长分段核算功率下限，以及对应船长档位未设定补贴上限标准的，自动按功率对应的低档次船长分档标准予以核算补贴。对海洋养殖机动渔船建立水产养殖油价补助与用油量及油价脱钩的机制。维持养殖机动渔船油价补贴核算方式基本不变，降低油价补贴核算标准，设置功率补贴上限，同时调低油价补贴资金测算标准。海洋养殖机动渔船可补贴功率上限为100千瓦，核算后仍高于以上标准的分别按照100千瓦核定，海洋养殖机动渔船补贴资金测算标准为0.048万元/千瓦（上限），可补月数按养殖证的有效月数进行核定。我市对2018年度符合油补条件的捕捞渔船399艘，作为第一批公示对象在启东信息公开栏（://.qidong.gov.cn/qdsnw/xxgk/xxgk.html）、各渔业服务组织进行资金公示。公示时间：2020年1月10日至2020年1月17日。请广大群众监督。在公示期间内，任何个人与单位如对公示内容有异议的，均可通过来信、来电和来访等形式向启东市农业农村局或启东市财政局反映情况。公示期满后如无异议后即向市及财政部门进行申报打卡发放。