1.09年的供暖费国家标准是多少

2.09年的国三柴油车什么时候是黄标

3.09年12月江铃全顺6座柴油车现在值多少钱

09年柴油价格调整表_09年柴油价格调整表最新

2009年的奥丁柴油版四驱车型综合路况下，燃油消耗量在百公里8升左右。

奥丁车型是尼桑帕拉丁的国产版本在发动机上使用的一台高压共轨柴油发动机，本身柴油发动机的燃油消耗量就比较低，而2009年的奥丁柴油车型，在发动机和变速箱的匹配上做的还是比较到位的，进一步提高了燃油的经济性，百公里燃油消耗量可以控制在8升左右，非常省油。

09年的供暖费国家标准是多少

09年的普拉多3.0t柴油版油耗百公里油耗为30-50升。压燃式的柴油机能量转化率比点燃式的汽油机更高，所以相同排量的两种发动机，柴油机的油耗更低。同时柴油发动机的排放会相对低很多，相对于同等排量的汽油发动机，柴油发动机的动力更为先进，扭矩可提升40%，而二氧化碳的排放量则能降低10%扭矩大，适应工况更多。

09年的国三柴油车什么时候是黄标

北京市暖期的暖价格为：

(1)市热力集团供暖价格：市热力集团供应的民用供暖价格为每建筑平方米、暖季24元。该价格含热力点运行费用2.5元、室外管网维护费1元、楼口到散热片维护费1元。云岗地区使用热电厂热力供暖的收费标准按照市热力集团的收费标准执行。　　(2)锅炉供暖价格：　　①燃煤锅炉(直供方式)供应的民用供暖价格为每建筑平方米、暖季16.5元。该价格含室外管网维护费1元、楼到散热片维护费1元。　　②燃煤锅炉(间供方式)供应的民用供暖价格为每建筑平方米、暖季19元。该价格含热力点运行费用2.5元、室外管网维护费1元、楼口到散热片维护费1元。　　③燃油(

柴油)、燃气(天然气、煤气)、电锅炉供应的民用供暖价格为每建筑平方米、暖季30元。该价格含室外管网维护费1元、楼口到散热片维护费1元。　　(3)其他事项：　　对供暖单层建筑高度超过4米和简易房屋、工棚及冬季施工特殊用热的加倍收费。如按使用面积收费，按以上每建筑平方米、暖季的收费标准除以0.75的换算系数计算。例如：燃油锅炉供应居民供暖的收费标准为每建筑平方米、暖季30元，如按使用面积收费，每使用平方米、暖季价格为30÷0.75＝40元。

09年12月江铃全顺6座柴油车现在值多少钱

09年的国三柴油车什么时候是黄标

黄标车，是新车定型时排放水平低于国Ⅰ排放标准的汽油车和国Ⅲ排放标准的柴油车的统称。这类在用车经环保定期检验，达到相关在用车排放标准的，核发**环保检验合格标志，可以上路行驶。黄标车由于单车排放高，应优先管控和淘汰。

在地方，“黄标车”是高污染排放车辆的别称，是未达到国Ⅰ排放标准的汽油车，或未达到国Ⅲ排放标准的柴油车，因其贴的是**环保标志，因此称为黄标车。

09年国三柴油车什么时候黄标

一、 二手车的来源

随着人们换车频率的加快，现在的二手车已经不再是“旧货”、“廉价”的代名词。二手汽车的来源分很多种，主要有以下几种情况：

1、喜新厌旧爱车族淘汰的比较新的“老车”。优点是:行驶里程少，保养记录全，属于上品二手车。

2、车主对车型喜好的转变，比如开了较长时间的轿车，想换辆SUV来体验一下感觉。这类车和第一类车相似，是值得购买的二手车。

3、通常意义上的“二手车”，这类车都是较旧的车型，行驶里程过长，小毛病多，维修、保养费用较高，但价格便宜。

4、租赁公司的比较新的中、高档车，由于是长租专人使用，车况也相对不错。而老旧的车型，租赁时间长，保养不好，一般车况都较差。

消费者在买车前要仔细了解车辆的来源，做到心中有数，千万不要轻信车贩子编的故事，以免吃亏上当，在交易前，找一个对车比较熟悉的人，或者，是能找一个二手车中介，可以直接与车主面对面，直接了解车况资讯。

二、 二手车交易过程中要注意的问题

1、要找正规公司不要找路边私人

二手车交易之所以让很多使用者感觉混乱，主要是由于在交易过程中的法律法规和实际交易行为的偏差造成的。在法律方面，允许个人之间直接交易各类二手车，属于私人财产自由交易，不用必须经过中介公司，因此造成很多路边招手拦车、占路市场的形成。但是，在清理整顿过程中没有法律依据不允许个人之间的交易，而且往往正规市场不具备执法权，因此一些生意好，规模大的二手车市场周边总是有一些私人交易行为。

正因为有使用者同这些人进行交易，因此造成了市场目前的鱼龙混杂的局面，但是从保护使用者权益的角度考虑，我卖我车网建议使用者要选择正规的二手车公司不要同路边的私人进行交易。

2、要保留交易手续不要马虎着急

不论是买车还是卖车在同公司交易过程中，都应该保留相应的手续原件和影印件。比如交易时候委托公司办理过户应该由公司出具临时使用档案，车辆预付款和定金档案，车辆交易合同，车辆售后服务合同，二手车交易过户的原件或影印件等等。

此外，很多使用者忽略的车辆保险、养路费、购置附加费证明也应该一起保留。

在交易中我们发现很多使用者交易车辆的时候马虎着急。比如出售车辆的时候签订的合同协议对于车辆的过户时间没有限制，在未过户之前的车辆责任没有划分，这些都造成了整个交易中存在的“危险性”。在购买二手车的时候很多使用者购买车辆都很积极，忽略了仔细观看合同，尤其是车辆的生产和登记日期，来源，使用性质等等，还有税费情况，最终造成后续的麻烦和价格损失。

3、要合理询价不要偏离市场

不论是买车还是卖车的使用者都应该遵循市场价值规律，不能偏离市场价格太多。很多卖车的使用者听信路边的“忽悠”往往心理价位一下子就被调动起来，一些正规公司出具评估报告却不能相信，抱着侥幸的心理“期盼高价”，最终那些高出价的“成交低”，或者使用者错过了最好的商业时机，价格比正常还要低。

购买车辆一样是这样的道理，二手车的销售价格含购置附加费，一般也包括交易的各项费用，使用者购买之后往往只需要上保险就可以直接开了。但是很多使用者购买车辆都和新车最低销售价格比较。一方面新车最低销售价格有一定的水分，同时二手车的价格还有砍价余地。使用者应该针对新车正常完税价格与二手车作比较，比如高阶车售价50万元以上的，往往税费相差就几万元甚至十几万元，因此使用者应了解一定的行情。此外车辆的配置和状况不同，有些准新车基本上比新车一年便宜20%，这类车辆只要来源合法，保障良好，对于聪明的使用者来说是非常不错的选择。

选好了车辆之后抓紧时机出手，有些时候价效比较好的车辆出售速度比较快，犹豫之后很

山东的国三柴油车什么时候黄标？

山东的国三柴油车已经黄标了。

“黄标车”是高污染排放车辆的别称，是未达到国Ⅰ排放标准的汽油车，或未达到国Ⅲ排放标准的柴油车，因其贴的是**环保标志，因此称为黄标车。

2013年1月，由于空气污染问题，吉林与东莞相继出台了淘汰黄标车的方案措施。

2014年12月17日，杭州主城区两年来已累计淘汰黄标公交车1982辆。

国三柴油车什么时候淘汰？

国三柴油车应该会在2018年淘汰。

国三排放柴油汽车几年变黄标车？

目前，国一国二柴油车都是黄标，国三排放柴油车都是绿标的。黄标还是绿标是由环保部门决定的，如果出厂的时候是绿标，以后就一直是绿标，除非年检的时候出现尾气不达标。也就是说，国三排放柴油汽车变成黄标车不是按时间计算的，现行政策柴油车排放只要能达到国三标准，就属于绿标车。

所谓黄标车，是指高污染排放车辆的简称，是连国一排放标准都未达到的汽油车，或排放达不到国三的柴油车，因其贴的是**环保标志，因此称为黄标车。

由于治理大气污染的需要，现在的各大城市都在城区主干道进行了黄标车的限行。黄标车在济南是不允许上路的，同样也是不允许过户的，所以你在城区主干道看到的车基本上都不是黄标车。

国三柴油车什么时候报费

您好，国三的柴油车报废应该根据车型，一般小型汽车是十五年报废，货车是八年报废。

国三的柴油车什么时候淘汰？

国家是在2013年7月1日，实行国四标准，说国三车不能上牌。但是厂家和经销商不会和国家政策一样做的，那是因为目前中国市场没开启，油品质没跟上，和消费者水平还没跟上。

现在还没有具体的政策出来，我觉得不会这么做，现在只是国家规定不满国三标准的为黄标车，达到国三标准就为绿标车，只要政策不出就是绿标，2013年推出国四标准，但是国三的车还在销售，2015年1月1日才禁止销售，现在路上跑的大多数都是国三的车，一下就报废，一刀切的政策必然会对市场造成很大的影响，我觉得国家不会这么做。

09年,11年上牌的欧二排放柴油车,什么时候是黄标车

您好，目前应该已经属于黄标车的行列了。如果我的回答对你有帮助，请设为最佳。

江铃宝威国三柴油车几年黄标

一般使用十年后才会黄标，黄标了的车子虽然不能上路了，但是可以拆解了卖零部件，因为这车子即使黄标了，它的很多零部件的质量和效能都还可以保证再继续使用

2009年5月的柴油车,国三排放标准,是黄标车吗

柴油车国二及以下算黄标，汽油车国零算，其它的都是绿标车。

需要你的车况和公里数，5年多一点的车，你购车时应该在12。3万左右，如果公里数在6-8万公里，估计7-8万元左右，如出过小事故估计会5000左右下浮，如果公里数超过15万，估计4-5.5万左右，希望有所帮助，，你也可以到二手车市场比较下