零号柴油零下几度会冻住_0号柴油零下多少度结冰

1.柴油结冰要多少度

2.零号柴油在零下8度的时候会不会冻起来

0#柴油冬天零下20度会上冻。

0#柴油适用的温度范围时在4℃以上时选用，低于4℃会被冻住。

国内轻柴油规格按凝点分为10、0、-10、-20、-35和-50六个牌号，分别表示凝点不高于10℃、0℃、-10℃、-20℃、-35℃和-50℃；选用柴油的依据是使用时的温度，牌号越高，凝点越低。?

1、温度在4℃以上时选用0#柴油；

2、温度在4℃至-5℃时选用-10#柴油；

3、温度在-5℃至-14℃时选用-20#柴油；

4、温度在-14℃至-29℃时选用-35#柴油；

5、温度在-29℃至-44℃时选用-50#柴油。

因此，冬天零下20度时，至少应选用-35#柴油。

扩展资料：

冬天柴油牌号选择注意事项：

1、选用小于当地温度所需的标号柴油，不会出现什么问题，可是，若选用柴油的标号如果低于上述温度，发动机中的燃油系统就会结蜡，堵塞油路，影响发动机的正常工作。

2、在冬季来临之际，应把车用的柴油机油换成冬季使用的柴油机油，也就是机油包装上有W字样的冬季专用的机油，并把油箱彻底清洗一遍，把残留的水杂清洗掉，因为冬季水杂容易结冰造成堵塞油路系统。

3、低温时，为改善柴油的低温流动性，允许在柴油中渗入少量煤油。冬季在使用柴油时可进行必要的预热。

百度百科-柴油

柴油结冰要多少度

理论上，0号柴油在0度就冻住了。

柴油分为轻柴油（沸点范围约180℃ ～370℃）和重柴油（沸点范围约350℃ ～410℃）两大类。

柴油按凝点分级，轻柴油有10、5、0、-10、-20、-35、-50六个牌号，重柴油有10、20、30三个牌号。

因此顾名思义，0号柴油的凝点为0℃，通常0# 柴油适用于气温在8℃至4℃时使用。当柴油温度低于其凝点时，发动机中的燃油系统就会结蜡，堵塞油路，影响发动机的正常工作。

扩展资料：

0号柴油质量的鉴别方法：

1、闻味道：合格的0号柴油，有油腻味或刺激性气味，若发现有臭味时，多为不合格。

2、看密度：常温下，0号柴油的比重为0.85左右，若密度太高，则说明该柴油干点过高，发动机在正常工作过程中容易燃烧不完、冒黑烟、积碳；若太低，则说明该柴油的低碳成分过多，机械正常工作过程容易产生爆震、机械加速无力或闪点过低。

可以通过密度计检测，或在使用过程中发现上述现象时，可以初步判别该柴油质量有问题。

百度百科-轻柴油

零号柴油在零下8度的时候会不会冻起来

太平洋汽车网任何液体都会发生凝固这一物态变化，只是凝固点很低而已，理论上柴油是0度就结冰的，但是不是结冰，是在油的表层结一层蜡，温度越低结蜡越多，0号柴油实际在-10度左右静止状态也只会结薄薄一层蜡，但是在蜡层下面还是保持液态，可以泵送。

南方地区冬季的最低温度普遍在零度以上，不会出出现柴油凝固的现象。汽油零下40多度结冰，但是这不一定意味着室外温度是0度柴油就会结冰，因为实际也是如此，气温是零度水不一定会结冰，气温是零度以上水不一定不结冰，是要看局部温度的。

如果怕你车因为气温低而导致柴油结冰，你可以选择-20°C柴油（零下20度结冰）或者-30°C（零下30度结冰）柴油的，南方基本都是零号柴油的，通常大货车车司机会往柴油里面兑大约2%-5%的汽油防止结冰。

零号柴油在零下8度的时候会冻起来。

柴油按照凝结点被分为了5、0、-10、-20、-35、-50留个牌号的轻柴油和10、20、30三个牌号的重柴油。

在选用柴油的时候是根据使用时候的温度来决定的，只有在温度4摄氏度以上的时候才可以选用零号柴油。

由此可见温度在4摄氏度以下的时候零号柴油就会冻起来，因此在零下八摄氏度的时候零号柴油也会上冻。

扩展资料：

柴油储存时候的注意事项：

1、防止水份、机械杂质混入。

2、严禁与汽油混合后用于照明或作煤油炉燃料。

3、柴油在使用前都须经过沉淀、过滤、除去杂质和水份，以保证柴油机燃料供给系统的正常工作。

4、低温时，为改善柴油的低温流动性，允许在柴油中渗入少量煤油，但闪点可能不合格。但决不允许在柴油中加入汽油来改善柴油的低温流动性。

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