1.油价或四连降,8月9日年内第15次调整,还能回到“7元时代”吗?

2.今年油价为什么一直在涨?

3.油价上涨!6月起:猪价、粮价突变?牛羊肉价“断崖式”下跌?

现在汽油价格趋势_汽油价格趋势曲线

站在农民角度,收藏三农!农民兄弟们大家好,我是三农老道!时间过得飞快,一转眼2023年已经来到3月份!随着春耕的正式启动,对于我们农民来说现在最关心的就是在今年春耕阶段,汽柴油价格调整和粮补、粮价的相关消息!按照现在原油市场情况来看,美国原油、伦敦布伦特原油价格已经开始迎来下跌!在最近一次油价调整完成之后,4月份国内成品油价格很有可能会再次迎来新变化!同时国家针对粮食产业方面也制定了很多扶持政策,尤其是在前段时间,国家正式发布的中央一号文件中明确提出加大粮食产业扶持力度,并且会提高粮补标准!今天老道就为大家重点收藏一下,4月份国内油价、粮补、粮价的相关消息!具体情况,咱们一起说一说!

就在刚刚新一轮汽柴油价格调整正式完成,按照现在国际原油市场情况来看,因为油价调整幅度小于每吨50元,所以在3月3日完成的汽柴油价格调整当中,国内成品油价格并未迎来变化!而从2023年开始一直到现在,国内成品油价格已经经历了两次上涨、一次下跌和两次搁浅!汽柴油价格总体趋势处于上涨状态!而且现在随着地缘冲突等多边因素影响,美国原油、伦敦布伦特原油价格短期之内迎来大幅下跌的概率正在变小!起码有两件事,希望广大的农民兄弟有所了解!

第1件事:

现在欧盟对俄罗斯的经济制裁已经发挥影响,俄罗斯原油出口量已经开始下降!而且据有关人士透露,俄罗斯已经开始计划削减原油出口产能,预计削减幅度或将达到25%以上;(用句大白话讲,市场上的原油总量已经开始下降)

第2件事:目前美国原油、伦敦布伦特原油价格总体处于小幅下跌状态!涨跌幅度非常有限!而且现在美国战略储备原油库库存虽然较高,但是释放出来的原油库存总量已经下降!欧佩克相关国家也在进一步削减原油产量,用以提振全球原油市场价格!

通过以上两件事来看,国际原油价格在3月中下旬期间很有可能会再次迎来上涨!按照10个工作调整一次的汽柴油价格调整周期进行预测,预计在3月下旬启动的新一轮汽柴油价格调整中,国内成品油价格迎来上涨的概率很大!预计3月底、4月初油价有较大概率迎来上涨!希望广大的农民兄弟能够做好心理准备,多多收藏地方加油站制定的油品促销活动!提前做好油品储备,应对油价上涨带来的春耕农机作业成本增加的问题!

除了关于油价调整的相关情况之外,随着4月份的正式开始,全国各地春耕将全面展开!国家针对粮食产业也制定了诸多利好政策,粮补、粮价方面迎来了一系列重要调整!从政策消息来看,今年粮补、粮价迎来上涨已经成为定局!

政策1:在国家正式颁布的中央一号文件当中,国家明确提出将在今年正式启动新一轮千亿斤粮食产能提升行动!这充分表明,在2023年粮食总产量将迎来稳步增长!入市粮食规模提高了,粮食市场交易总量也将呈现增长趋势!

政策2:按照中央一号文件规定,在今年国家将全面建立农民种粮挣钱得利机制!不仅要让农民种粮有收益,更要让农民得到实实在在的利润!所以今年国家针对粮食购销方面有很大概率加大调控力度,粮价行情与去年相比有很大概率迎来上涨!

政策3:在今年国家也将稳步完善玉米、大豆等主粮作物生产者补贴!并且鼓励东北、黄淮海地区开展粮豆轮作试点等等!现在吉林、黑龙江等地已经发布了类似政策,今年农民种地补贴或将迎来较大幅度上涨!

综合以上3大政策来看,在2023年国家针对粮补、粮价方面已经提出新方案!在全面推进乡村振兴的2023年,老道坚信有国家各项利好政策的扶持,咱农民的种地收益一定能够再上一个新台阶!在这里,老道也恳请大家一起行动,点击文末右下角在看,一起为国家的乡村振兴战略、三农扶持政策点个赞。

油价或四连降,8月9日年内第15次调整,还能回到“7元时代”吗?

汽油现在可以说是人们出行必需品了,因为现在家家户户都有小汽车,因此国内汽油需求非常大,而关注汽油的应该发现,现在95号汽油步入7元时代,那么为什么价格上涨了?还会涨吗?一起来了解下。

汽油现在可以说是人们出行必需品了,因为现在家家户户都有小汽车,因此国内汽油需求非常大,而关注汽油的应该发现,现在95号汽油步入7元时代,那么为什么价格上涨了?还会涨吗?一起来了解下。

95号汽油步入7元时代

从2021年2月17日开始,国内成品油迎来了2021年的第五次调价,国内汽、柴油价格每吨分别提高235元和230元,各省区市95号汽油升价全面进入7元时代。

而调价后,“调价后全国大多数地区车用柴油价格在每升6.8元至6.9元,92号汽油零售价格在每升6.8元至7.0元。

如果是普通私家车,以油箱容量50升计算,这次调价后车主加满一箱油将会多花9元左右。

按照市区一百公里耗油7-8升的车型计算,行驶1000公里费用将会增加到13-14元。

对于大型物流运输车,如满载50吨大货车来说,平均每行驶1000公里,燃油费用将增加80元左右。

那么为什么汽油价格会上涨?

汽油价格上涨,主要是受国际原油价影响。

随着沙特、美国等储油大国的产油量进一步减少,国际原油的整体价格走向呈上升趋势,而进口原油占了我国石油储备的近三分之一,成本高了油价自然就会水涨船高。

而国际油价在涨是因为欧佩克减产、美元放水贬值。

欧佩克减产好理解,供需关系变了,而美元放水贬值,这是因为石油作为地球上举足轻重的商品,不仅具有商品属性,还有政治属性,所以其价格受供需关系、地缘政治、货币汇率、投机资金等多种因素的影响。

而原油价格是以美元计算,两者就像跷跷板的两端,一端高另一端就低;美元放水导致美元贬值,美元贬值导致原油价格上涨。

后期汽油价格还会涨吗?

据专家介绍,国际原油上涨动力不足,新一轮变化率或维持窄幅波动。

另外,当前下游库存已处于较高水平,虽然下游需求,处于恢复过程,但是业内者的心态已经趋于谨慎,市场将进入去库存阶段,整体成交逐步转淡,部分地区价格或走低。

考虑到三、四月份国内检修炼厂较多,对国内成品油产出将有一定影响,由于供应减少,加上地方炼厂挺价意愿强,短期内国内成品油行情将跌后回稳。

今年油价为什么一直在涨?

伦敦布伦特原油下跌2.66美元,收于每桶94.12美元,而纽约WTI跌破每桶90美元关口,收于每桶88.54美元,回到了2月10日之前的价格。国际油价都回落到了俄乌之争之前的价格,国内油价必然也会跟着下调。

油价还能回到“7元时代”吗?

今年以来,国内成品油价格涨麻了,你还记得年初的油价是多少吗?在去年12月31日最后一次调整后,国内92号汽油价格在7元左右,95号汽油价格在7.5元左右,也就是说整体油价处于“7元时代”。

之前,92号汽油价格平均8.5元左右,相比年初涨了1.6元;95号汽油9.1元左右,相比年初涨了1.69元;另外,柴油涨了1.67元。加满一箱50L,多花80元、84.5元,83.5元。

2022年8月9日24时,新一轮成品油调价窗口开启,汽油每吨下调130元,柴油每吨下调125元。其中,92号汽油每升下调0.10元,95号汽油每升下调0.11元;0号柴油每升下调0.11元。按一般家用汽车油箱50L容量估测,加满一箱92号汽油将节省5元。

油价就算继续下跌,幅度也不会太大。不过,今年还有9次调整机会,有没有可能在年底重回“7元时代”呢?答案是可能性不大。

据美国高盛集团预测,2022年和2023年国际油价会很高。而英国石油公司也表示第三季度油价仍然会处于高位,埃克森美孚更是说未来3-5年国际石油都会吃紧。

在这样的背景下,短期油价出现了下跌,但长期来看,国际油价可能继续维持在高位。各国央行加息,全球经济衰退的风险确实在提高,IMF已经三次下调今年全球经济的增速。对于国内车主来说,就别再幻想油价重回“7元时代”,高油价可能会持续。

油价上涨!6月起:猪价、粮价突变?牛羊肉价“断崖式”下跌?

这个问题主要还是分三方面,一方面是国际方面,一个是国内方面,还有我国原油现状是进口国而不是出口国,也就是说国家需求大于供应。

国际方面

1、中东地区长期的,大量的油田被迫减产或停产,原油供应不足等等直接导致国际原油价格上下波动,加上加上油价从去年年底开始就已经突破60美元每桶,并且有持续上涨的趋势。

2、国际原油一般也是由美国一手操纵的,而中国并没有定价权。在石油大战愈演愈烈的今天,恶意控制油价,已经成为美国打击对手的手段。而现在的中国对石油的依赖越来越大。

国内方面

1、石油的垄断,中石油、中石化、中海油三桶油都是中字头,但是又不能亏本赚买卖,所以提升部分价格,价格越高赚的钱越多。

2、税太高,我国油价税款里面有0.83%的地方教育附加税,1.24%的教育附加税,1.75%的企业所得税,2.89%的城建税,14.53%的增值税,26.81%的消费税,而汽油的税收占了一升成品油价格中的48.05%,也就是说真正成品油的成本只占到了成品油总价的51.95%(如果油价是10块,税收占了4.85元,而真正的油价才是5.19元)。

3、如果油价太低,会直接影响到新能源产业,比如电动汽车,本身就贵,要是油价再低一点,大家都去买汽油车了,这样谁还去买新能源车。

4、如果油价低了,大家都开车了,这样会导致能步行的也开车,能骑自行车的也开车,因为出行成本低嘛,而且中国的汽车就多,人也多,马路停车不熄火,浪费严重。

需求方面

我们国家需求大于供应,由于国内对原油需求量较大,国内各大炼油厂炼油盈利能力相比于发达国家仍有不足,炼油成本提高了,国内油价自然就上涨了。

参考资料:

首先,这跟国际油价持续呈现出来的上升势头不无关系。纽约市场和北海布伦特油价,作为两个重要的基准油价,都突破了每桶60美元的高价。这跟世界上两大石油资源大国——沙特阿拉伯和俄罗斯又有很大的关系。石油输出国组织,简称“欧佩克”与俄罗斯达成了延长减产的协议,这也使得供不应求的现象产生,自然,油价就会上涨。虽然减产会对销售额造成影响,但是高油价也是这些石油大国希望看到的,而且对他们有利。

其次,投机者进入到石油市场也对油价有很大的干扰。之前有消息报道,石油国家伊朗发生了“骚乱”,而这给了投机分子可乘之机,他们大肆鼓吹,原油供应会受到此次“骚乱”的影响,而且基准油价之一的北海布伦特油价将会直接达到100美元一桶。这对于油价的上涨是有着巨大的推动作用的。

最后,巨大的需求也是油价上涨的一个主要原因。这其中又包括了四个主要因素:第一,世界经济对原油的依赖程度。第二、世界经济的复苏也是不断拉动石油需求增加的基本原因。第三、中东国家甚至是俄罗斯本国内的恐怖袭击等不确定因素也对油价的波动产生了很大的影响。第四、制造业的快速发展也使得对石油等能源消费的急剧增加。基于这四点原因,在巨大的需求之下,油价就会一直上涨。

参考资料:

国内油价3连涨 90号油每升涨0.19元 1箱油涨十块--法

人民网评:油价首涨,消费税如何依法调节--观点--人民网

国内各地油价查询-油价网

站在农民角度、收藏三农!农民兄弟们大家好,我是三农老道!从2022年开始一直到现在,粮价、猪价迎来剧烈变化,国际油价也呈现持续上涨的趋势。

尤其是在最近完成的新一轮国内成品油价格调整完成之后,油价再次呈现稳步上涨。

在5月30日,汽、柴油价格每吨涨幅高达390~40元每吨,现在92号汽油价格甚至已经超过九元每升。

尤其是随着夏收的全面启动,从短期趋势来看,国内油价很有可能会再次迎来上调。

根据我国油价调整机制的相关情况来看,在今年6月14日,新一轮油价或将再次迎来调整。

从国际原油价格实际情况来看,在6月4日,纽交所轻质原油期货价格上涨两美元,报收为每桶118.87美元,涨幅为1.71%。

而在8月份交货的伦敦布伦特原油期货价格上涨2.11美元,每桶报收119.72美元,涨幅达到1.79%。

从现阶段国际原油价格总体情况来看,预计在6月14日国内成品油价格调整当中,汽油价格每吨涨幅或将再次达到269元左右。

从2022年开始,经历了十次的油价调整之后,汽油价格总体涨幅高达2330元每吨,柴油价格总体涨幅高达2245元每吨。

从短期趋势来讲,国际油价很有可能会继续保持高位水平,在今年夏收阶段,我们农民面临的油品支出还有进一步扩大的趋势。

既然油价上涨我们改变不了,我们就更要收藏在今年6月份开始之后粮价、猪价、牛羊肉价格的相关情况。

只有真正的市场利好能够回归,我们农民的种植收益才能得到保障。

按照目前国内主粮价格情况来说,在6月份粮价总体行情已经发生了剧烈变化。

受到全球小麦价格下跌影响,国内小麦价格在最近一段时间也呈现剧烈震荡,一些深加工企业纷纷下调小麦收购价,总体的跌幅达到3~5分每斤。

而相较于小麦价格的震荡来说,玉米价格在近期也呈现小幅回落的趋势,不过总体的变化不大,只有山东和华北个别深加工企业下调玉米收购价,而其他的深加工企业依然保持在相对稳定的报价收购阶段。

相较于粮价的震荡突变来说,生猪价格在这两天可以说迎来了一系列的反弹式上涨。

在经过前期生猪屠企连续猪价下调之后,养殖端的惜售情绪和观望情绪变得越发浓厚。

再加上现在国家今年不断启动一系列的储备肉收储调控,这在一定程度上进一步表明政策调整对于猪价上涨方面的态度。

所以从短期趋势来看,在6月份猪价总体行情很有可能还会呈现一跌一涨的趋势。

相较于粮价猪价的情况来说,在这两天牛羊肉价格也发生了剧烈震荡,特别是羊肉价格迎来了断崖式下跌。

这一方面说明在6月份开始之后,消费淡季来临。

基层渠道在肉类方面的采购需求难以支撑牛羊肉价继续保持高位上涨。

另外一个方面,随着草料价格持续上涨,今年牛羊饲养成本迎来增加。

所以对于我们很多养羊户来说,目前也存在现金流偏紧导致大家在持续选择抛售羊。

从现阶段的羊价情况来看,至少要比2020年羊价高峰期少收入300~600元每头,而且现在赶上草料价格大涨,养羊的成本进一步提高,客观说,养羊的红利期已经过去。

从短期趋势来看,牛羊肉价格想要迎来全面上涨的可能性并不算大,也希望广大的养殖户们能够做好心理准备。

在2022年,虽然我们中养殖农民面临到的问题颇多,也有很多挑战需要应对。

国家针对三农方面的扶持力度,投入,都在稳步提高。

老道坚信在未来一段时间,国家会出台更多的扶持政策来保障我们种养殖户、农民的相关收益。

在这里老道恳请大家一起行动,点击文末右下角再看,一起为国家的乡村振兴战略、三农扶持政策点个赞。

(仅供参考)